HISTORIEN OM EN BOMTUR OG IKKE MINST : TUREN HJEM IGJEN

 D3s, 600 4,0, f4,5, 1/640, +0,33, ISO 2000

Jeg hadde en prat med en profilert naturfotograf her forleden som sa at det virket som om jeg lykkes med det meste av hva jeg prøvde meg på, dvs. at jeg tilsynelatende ikke har bomturer. Kjære vene !! ... jeg iler derfor til med en fersk rapport fra en : bomtur.

Helt siden jeg begynte å leke med flytende kamuflasjer for 2 år siden har jeg hatt en våt (!!!) drøm om å ta med fotomobåten "Dyring Duck" til en helt spesiell pytt i Nord Trøndelag med tett bestand av horndykkere. I to år har visjonen om "horndykkerbildet" vokst i fantasien min ... og etterhvert antatt enestående dimensjoner : "Horndykkerhannen med sine ildrøde øyne med pysjamaskledte kyllinger på ryggen, far snur seg og ser hengivent på sine 3 små, helst med en feit vanndråpe hengende i nebbet. Bleike på vannet med mørkegrønn speiling av tunge skyggefulle orekratt i bakgrunnen. Bløtt lys, kloss hold". Ikke værst, ehh ??  NÅ var tiden inne til å realisere !!! Jeg fikk låne naboens tilhenger, lastet opp Dyring Duck, og kjørte resolutt de 65 mila til .... pytten.

Iført dykkerdrakt og fotomobåt prøvde jeg et seint kveldstokt og et tidlig om morgenen (kl 6) neste dag, og, for å si det kort og greit : Jeg mislyktes ! Fuglene lå fortsatt på egg og de som var ute på vannspeilet var overraskende skeptiske til farkosten. Jeg kom rett og slett ikke nær nok. Bomtur !! Bare å innse, og ta fatt på de 650 km hjem igjen.

Ved Ringebu fikk jeg den første feilmeldinga på dashbordet : ABS bremser satt ut av funksjon. Javel, ABS bremser er uansett noe søl, men det tyder dessverre på elektrisk feil. Ikke bra, men hvem vil havarere med bil og lånt henger på Ringebu en lørdagskveld ??? (Unnskyld Arnhild, ikke personlig ment !!!) Jeg ville hjem. Hjem !! Neste beskjed var antisladd ute avdrift. Så, ved Fåvang, mista jeg servostyringa. Dèt var værre. Det var som å kjøre en Opel Kapitän 1955, men nå var jeg jo bare 4 timers kjøring hjemmefra ! Jeg mobiliserte all muskelkraft og loste Volvoen videre sydover. Rundkjøringene var tyngst !! Ved Biri mista jeg vinduspusserne, og,- tatt styrtregnet i betraktning, dette var nok den største utfordringa så langt. Ved Moelv måtte jeg fylle diesel uten å slå av motoren, og ved Hamar forsvant styringa av vindusheisene. Ved Minnesund forsvant vifta til frontruta. Kombinasjonen av tett regn uten vindusviskere og kondens på innsida av frontruta var mildt sagt : problematisk, men : vil man hjem så vil man hjem !! . Kondensproblemet ble løst ved å kjøre med den ene sidedøra åpen, en lang albue sørga for 20 cm glippe på venstre side. For første gang (!!!) slo det meg at dette kanskje kunne være trafikkfarlig .... men før jeg rakk å ta konsekvensen av situasjonen .... utånda motoren og fantefølget ble stående på E6 i plaskeregnet.

Naboens tilhenger med Dyring Duck på lasset ble etterlatt på Eidsvoll og bilen etterlatt på Jessheim. Det ble en sein kveld.

God sommer !! 

 D3s, 600 4,0, f4,5, 1/500, +0,33, ISO 2000

 D3s, 600 4,0, f4,5, 1/320, +0,33, ISO 2000

 D3s, 600 4,0, f4,5, 1/320, +0,33, ISO 2000

 D3s, 600 4,0, f4,5, 1/400, +0,33, ISO 2000

 D3s, 600 4,0, f6,3, 1/1250, +0,33, ISO 1000

 D3s, 600 4,0, f6,3, 1/1250, +0,33, ISO 1000

D3s, 600 4,0, f6,3, 1/640, +0,33, ISO 1000

English : Pictures of Slavonian Grebe (Podiceps auritus) shot from a floating hide in Mid Norway